El ferrocarril de la Fuente de San Esteban a Barca d´Alva
La línea nace en La Fuente de San Esteban y conecta en la localidad fronteriza de Barca d’Alva con el tramo portugués que se dirige hacia Oporto. De este modo se unió esta importante ciudad portuguesa con Salamanca.
El tramo que une la estación de La Fregeneda con el muelle de Vega Terrón es solo una parte del total de 77 km con los que cuenta el ramal español de la denominada Línea del Duero.
Entre La Fuente de San Esteban y la estación de La Fregeneda, la línea transita casi por completo por la penillanura del noroeste salmantino. Una orografía menos exigente que la del tramo final de las Arribes del Duero, y que apenas hizo necesaria la construcción de túneles o puentes.
Sin embargo, aunque no tiene la espectacularidad de los últimos 17 km, este trazado por la penillanura recorre bellos paisajes de dehesa, donde las estaciones, hoy abandonadas, salpican el recorrido testigos de la relevancia que la llegada del ferrocarril representó para esta zona históricamente aislada.
Camino de Hierro es una ruta senderista por un tramo de línea férrea cerrada al tráfico y acondicionada, que combina la ingeniería civil más representativa del siglo XIX con una orografía espectacular.
20 túneles y 10 puentes en 17 kilómetros
Interesante recorrido que abarca 17 km desde la estación de La Fregeneda hasta el muelle fluvial de Vega Terrón, con una duración estimada de unas 4,5 horas.
Al principio, a escasos 500 metros de la estación, atravesamos el primer túnel, el más largo del recorrido con aproximadamente 1,5 km de longitud. Para proseguir con otros 19 más, y 10 puentes algunos de ellos con un altura espectacular.
La ruta transcurre paralela a impresionantes cortados y al cauce del río Águeda hasta desembocar en el Duero, en el único muelle fluvial de Castilla y León.
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